En base a un trabajo minucioso de levantamiento de información sobre los bloqueos de carreteras que han afectado al flujo de aprovisionamiento de mercados, entre 2002 y 2005, en este estudio se cuantifica econométricamente el impacto de los mismos sobre el nivel general de precios, además de mostrar técnicamente que los efectos inflacionarios son transitorios y no permanentes. En una segunda parte del estudio, se cuantifica el impacto de los bloqueos sobre el ingreso real de los hogares y su patrón de consumo. Uno de los principales resultados es que los bloqueos son altamente regresivos, en el sentido que afectan más a los más pobres; el estudio cuantifica la regresividad de los bloqueos por estrato de ingreso.